Miguel Tello Vargas señaló que el proyecto del tren México–Pachuca podría convertirse en una alternativa para atender los traslados entre Hidalgo y la Ciudad de México, en un contexto de crecimiento de Pachuca y su zona metropolitana. Sus declaraciones fueron difundidas el 27 de octubre desde Pachuca de Soto.
El ex titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo sostuvo que la infraestructura ferroviaria tendría efectos en la movilidad, el desarrollo económico y la calidad de vida de las familias hidalguenses. La información disponible no precisa una fecha de operación ni el avance actual del proyecto.
Una conexión para miles de traslados diarios
De acuerdo con Tello Vargas, alrededor de 150 mil hidalguenses viajan diariamente a la Ciudad de México por motivos laborales, educativos o personales. A partir de esa cifra, consideró que un sistema ferroviario permitiría reducir los tiempos de traslado y ofrecer una opción adicional frente a los medios de transporte existentes.
El planteamiento se relaciona con el crecimiento de Pachuca y su zona metropolitana, así como con el reto de ordenar la expansión urbana mediante infraestructura y servicios suficientes. Tello indicó que durante su gestión en la Unidad de Planeación y Prospectiva participó en trabajos de planeación territorial bajo la administración del gobernador Julio Menchaca Salazar.
Coordinación entre gobiernos
El también militante de Morena afirmó que el impacto de una obra de esta naturaleza dependerá de la coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipales. Según su planteamiento, esa colaboración debe permitir que las inversiones se traduzcan en beneficios concretos para la población y en un crecimiento más equilibrado de Hidalgo.
Tello atribuyó el impulso al transporte ferroviario de pasajeros a una estrategia asociada con los gobiernos de Andrés Manuel López Obrador y Claudia Sheinbaum. Su valoración fue presentada como una postura política y no como un anuncio de nuevas decisiones operativas sobre el tren México–Pachuca.
Qué puede significar para Hidalgo
La relevancia del proyecto radica en la cantidad de personas que, según la declaración citada, se desplazan entre Hidalgo y la capital del país. Una conexión ferroviaria podría incidir en los tiempos de viaje y en la relación cotidiana entre ambas zonas metropolitanas, aunque sus efectos concretos dependerán de aspectos que no se detallan en la información disponible, como el calendario, las estaciones, la capacidad del servicio y las condiciones de operación.
El debate también coloca la planeación territorial en el centro de la discusión. Para que una obra de movilidad tenga resultados duraderos, los gobiernos deberán vincularla con el crecimiento urbano y con las necesidades identificadas por las comunidades. Tello señaló que sus recorridos casa por casa buscan recoger esas prioridades y explicar a las familias las obras y acciones promovidas por los gobiernos de la llamada Transformación.
Por ahora, el planteamiento público destaca el potencial del tren como infraestructura estratégica, pero no ofrece detalles suficientes para determinar cuándo comenzaría el servicio ni cuáles serían sus características. Esos elementos serán necesarios para evaluar sus beneficios reales para los habitantes de Hidalgo y para quienes se trasladan hacia la Ciudad de México.
